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電子汽車衡的置零和預(yù)熱時間1.置零準(zhǔn)確度①半自動置零先將地磅置零，然后測定使示值由零變?yōu)榱闵弦粋€分度值的附加砝碼，計算誤差為零點偏差。②自動置零或零點跟蹤將示值擺脫自動置零點跟蹤范圍（如放置10d的砝碼在承載器上），由一個分度變?yōu)橄乱粋€分度值的附加砝碼，計算誤差為零點附近偏差。2.預(yù)熱時間對使用電網(wǎng)供電的電子汽車衡，線斷電至少5h（為保證被測電子汽車衡在示值穩(wěn)定前有足夠的時間，被測電子汽車衡應(yīng)斷電至少8h）。然后接通被測電子汽車衡電源開關(guān)機，從接通電源卡機直到至少等于制造廠家...

電子汽車衡的系統(tǒng)特點電子汽車衡配有大型稱重設(shè)備的各廠礦、企業(yè)隨著物流數(shù)量的增大，對收發(fā)貨物的有效管理十分重要。確保收發(fā)貨物數(shù)據(jù)的真實性、準(zhǔn)確性、及時性，對收發(fā)貨物的數(shù)量、金額的統(tǒng)計分析，對收貨來源（供應(yīng)商）和發(fā)貨目的（客戶）的跟蹤分析，對各種原料及成品的價格和數(shù)量的歷史數(shù)據(jù)的有效分析，對收貨質(zhì)量的檢驗管理，對客戶訂單和供應(yīng)商訂單的合理管理，都將給客戶帶來能的管理和可靠決策支持。適用于煤礦、選/洗煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠、石料廠、攪拌站、垃圾場、化工廠、糧食加工、收購等各類...

電子汽車衡的使用與維護1、動態(tài)電子汽車衡使用前應(yīng)經(jīng)當(dāng)?shù)赜嬃坎块T進行校準(zhǔn)，使用過程中不得改動系統(tǒng)設(shè)置。2、動態(tài)磅秤應(yīng)專人負(fù)責(zé)其使用、保管和維護，責(zé)任人必須經(jīng)專門培訓(xùn)使其熟悉動態(tài)磅秤的稱重原理、技術(shù)性能、操作方法和注意事項，對使用過程中出現(xiàn)的一般問題具備處理能力。3、過衡礦車車速應(yīng)在制造廠說明書規(guī)定的速度范圍內(nèi)，不得在動態(tài)電子汽車衡上長時間停留。4、禁止在秤臺上進行電孤焊作業(yè)。過衡車輛的整體重量的zui大秤量，以免損壞部件。5、秤臺及四周應(yīng)保持清潔干燥，防止積水和其他污染，特別是...

電子汽車衡的靜態(tài)溫度測試目的：在干熱（無凝結(jié)）和寒冷條件下電子汽車衡是否相應(yīng)的計量要求。測試程序簡述環(huán)境狀況測試規(guī)定測試依據(jù)溫度參考溫度20℃/規(guī)定的高溫保持2hIEC60068-2-2規(guī)定的低溫保持2hIEC60068-2-15℃IEC60068-2-1參考溫度20℃/.可利用IEC60068-3-1的相關(guān)部分作為試驗的背景參照資料預(yù)處理：16h。被測電子汽車衡的條件：正常接通電源，“開”機時間大于或等于制造廠家規(guī)定的預(yù)熱時間。測試期間應(yīng)保持通電狀態(tài)，置零和零點跟蹤功能允許...

電子汽車衡的靜態(tài)檢定方法利用標(biāo)準(zhǔn)砝碼直接比較的方法進行檢定。對于整車稱量的動態(tài)公路車輛自動電子汽車衡來講，靜態(tài)稱量檢測可以直接加放砝碼完成，而對于承載器較短小的動態(tài)軸重衡來講直接加放砝碼的難度會很大，下面給出了一種借助砝碼架進行靜態(tài)地磅檢測的方法。本裝置的靜態(tài)稱量測試是借助砝碼架完成，利用起吊或鏟移裝置將砝碼架吊移放置在地磅臺上，然后將標(biāo)準(zhǔn)砝碼疊放在砝碼架子上。靜態(tài)稱量測試是指利用標(biāo)準(zhǔn)砝碼，從零點（空載）開始逐往地磅臺上加砝碼，采用遞增的方法直至zui大秤量30t，然后采用遞...

電子汽車衡的靜態(tài)技術(shù)指標(biāo)如果動態(tài)（礦用）電子汽車衡具有靜態(tài)秤量功能，則應(yīng)當(dāng)滿足規(guī)范規(guī)定的靜態(tài)技術(shù)指標(biāo)，靜態(tài)技術(shù)指標(biāo)包括靜態(tài)準(zhǔn)確度等級、靜態(tài)稱量的技術(shù)指標(biāo)、靜態(tài)分度值（d1）和分度數(shù)（n1）、置零準(zhǔn)確度、除皮的準(zhǔn)確度、偏載以及重復(fù)性。對于任何一臺地磅來講，靜態(tài)實驗的計量性能都是非常重要的。這不僅僅對非自動電子汽車衡是這樣的，對于自動地磅來講靜態(tài)試驗的計量性能同樣非常重要，靜態(tài)計量性能是動態(tài)性能的基礎(chǔ)。如果一臺自動電子汽車衡靜態(tài)的準(zhǔn)確性或穩(wěn)定性不好，動態(tài)實驗時的計量性能也是無法得...

電子汽車衡的靜、動態(tài)校準(zhǔn)靜態(tài)校準(zhǔn)電子汽車衡的靜態(tài)性能校準(zhǔn)可選擇下列幾種方式之一進行，優(yōu)先順序：方法（一）→方法（二）→方法（三）?！し椒ㄒ唬豪脴?biāo)準(zhǔn)砝碼的校準(zhǔn)方法選擇平直、清潔的支撐面，且支撐面應(yīng)有足夠的硬度以確保校準(zhǔn)過程中不出現(xiàn)凹陷。校準(zhǔn)項目：置零準(zhǔn)確度、靜態(tài)稱量校準(zhǔn)、兩分離臺面的差值、鑒別力和重復(fù)性。·方法二：利用力標(biāo)準(zhǔn)機的校準(zhǔn)方法選擇力標(biāo)準(zhǔn)機進行靜態(tài)校準(zhǔn)。校準(zhǔn)項目：靜態(tài)稱量校準(zhǔn)、兩分離臺面的差值、重復(fù)性?！し椒ㄈ豪梅Q重顯示器、稱重傳感器、反力架、千斤頂?shù)男?zhǔn)方法選擇...

電子汽車衡的交流電源電壓試驗測試目的：在電壓變化的情況下，檢驗衡器是否相應(yīng)的計量要求。預(yù)處理：不需要被測電子汽車衡的條件：正常接通電源，“開”機時間大于或等于制造廠家規(guī)定的預(yù)熱時間，測試期間應(yīng)保持通電狀態(tài)。測試前，盡量把被測電子汽車衡調(diào)整到接近實際零點示值。試驗期間不得對地磅進行調(diào)整，除非地磅檢測到顯著增差。測試循環(huán)次數(shù)：至少一個循環(huán)。試驗載荷：應(yīng)使用一個約等于zui小稱量（不小于zui小稱量）或50%zui大稱量到追到稱量的模擬載荷對被測衡器進行測試。測試順序：將電源穩(wěn)定在...