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電子汽車(chē)衡電子元器件感應(yīng)靜電的消除電子汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表中可以產(chǎn)生感應(yīng)靜電的部件由變壓器、變頻器，對(duì)其要設(shè)置屏蔽罩。將罩殼連接到儀表的機(jī)殼上，在機(jī)殼上設(shè)置接地點(diǎn)并將該接地點(diǎn)可靠的接到系統(tǒng)主機(jī)架或平臺(tái)上，經(jīng)由主機(jī)架或平臺(tái)連接到接地樁上。

電子汽車(chē)衡電容式接近開(kāi)關(guān)電容式接近開(kāi)關(guān)也屬于一種具有開(kāi)關(guān)量輸出的位置傳感器開(kāi)關(guān)，它的測(cè)量頭通常是構(gòu)成電容器的一個(gè)極板，而另一個(gè)極板是被測(cè)物體本身。當(dāng)被測(cè)物體移向接近開(kāi)關(guān)時(shí)，物體和接近開(kāi)關(guān)的介電常數(shù)發(fā)生變化，使得和測(cè)量頭相連的電路狀態(tài)也隨之發(fā)生變化，由此便可控制開(kāi)關(guān)的通斷。這種接近開(kāi)關(guān)可檢測(cè)的物體，除了金屬導(dǎo)體外，也可以是液體或粉狀物體。

電子汽車(chē)衡電烙鐵是手工焊接工具，常用的電烙鐵有外熱式、內(nèi)熱式、恒溫式和吸錫式四種。電烙鐵的功率決定了烙鐵頭的溫度，所以應(yīng)按照所焊物品的大小、耐熱程度選擇電烙鐵功率。電烙鐵的額定功率一般由20W、25W、45W、75W、100W幾種，烙鐵端頭溫度分別可達(dá)350°C、400°C、420°C、440°C、455°C。因電烙鐵是帶電工作的工具，使用前要檢測(cè)其絕緣性能。電烙鐵又是高溫?zé)嵩?，?yīng)有固定的擱架，使用中應(yīng)避免燙壞導(dǎo)線(xiàn)或工作臺(tái)等物品，防止觸電或引燃易燃品。

電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器廠(chǎng)家通常將傳感器的電纜屏蔽層連接到傳感器的彈性體上，彈性體與屏蔽線(xiàn)之間的電阻值應(yīng)不大于0.2Ω。也有些生產(chǎn)廠(chǎng)家在出廠(chǎng)時(shí)會(huì)懸空電纜屏蔽線(xiàn)，由用戶(hù)根據(jù)傳感器電纜屏蔽層單點(diǎn)接地的原則，決定是在傳感器端接地還是在儀表端接地。在使用傳感器之前應(yīng)使用數(shù)字萬(wàn)用表參照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行一次檢測(cè)，簡(jiǎn)單的判斷傳感器的輸入、輸出電阻及電纜屏蔽層與傳感器彈性體的連接是否符合要求。

電子汽車(chē)衡電感式接近開(kāi)關(guān)電感式接近開(kāi)關(guān)屬于一種有開(kāi)關(guān)量輸出的位置傳感器開(kāi)關(guān)，它由高頻振蕩器和放大處理電路組成，當(dāng)被測(cè)物體接近振蕩感應(yīng)頭時(shí)，可使物體內(nèi)部產(chǎn)生電磁場(chǎng)渦流。此渦流反作用于接近開(kāi)關(guān)，使接近開(kāi)關(guān)振蕩能力衰減，內(nèi)部電路參數(shù)發(fā)生變化，由此識(shí)別出有無(wú)金屬物體接近，進(jìn)而控制開(kāi)關(guān)的通或斷。此類(lèi)接近開(kāi)關(guān)所檢測(cè)物體必須是金屬，不適用于非金屬。

在電子汽車(chē)衡新產(chǎn)品的型式評(píng)價(jià)時(shí)，要進(jìn)行電壓暫降和短時(shí)中斷、電快速瞬變脈沖群（EFT）、靜電放電（ESD）、抗電磁場(chǎng)輻射（RS）四項(xiàng)電磁兼容性（EMI）試驗(yàn)，目的是賦予電子汽車(chē)衡良好的電磁兼容性能，使其既可承受一定的外界電磁干擾，同時(shí)也大幅降低其對(duì)外的干擾程度。電源部分的電磁干擾主要是傳導(dǎo)干擾，即通過(guò)電源線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)、接地線(xiàn)、大地等途徑傳播的干擾。傳導(dǎo)傳輸有“共?！焙汀安钅！眱煞N形態(tài)。通常，交流電源的頻率變化、電壓變化及高次諧波失真、尖峰脈沖噪音等均可通過(guò)電源線(xiàn)往復(fù)傳播，電子汽車(chē)...

電子汽車(chē)衡低外形稱(chēng)重傳感器一般采用輪輻式或板環(huán)式結(jié)構(gòu)，具有精度高、安裝方便、性能可靠的特點(diǎn)，適用于電子汽車(chē)衡、料斗秤等電子稱(chēng)重和測(cè)力設(shè)備，也可作為標(biāo)準(zhǔn)傳感器使用。低外形稱(chēng)重傳感器的彈性體使用不銹鋼材料，其一般產(chǎn)品的zui大量程為10-100t。

電子汽車(chē)衡轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端的支承架稱(chēng)軸承架，軸承架內(nèi)所稱(chēng)的軸套即為軸承。軸承有滑動(dòng)軸承與滾動(dòng)軸承兩種。1、滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承一般適用于非高速場(chǎng)合。軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)由軸瓦和軸承座組成，必要時(shí)有并進(jìn)螺母。軸瓦與軸承座緊配合，主軸在軸瓦中旋轉(zhuǎn)，由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦?；瑒?dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易調(diào)節(jié)。2、滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承一般適用于高速場(chǎng)合。有滾珠軸承和滾柱軸承兩種。滾動(dòng)軸承由內(nèi)圈、外圈、滾珠（或滾柱）、分離架組成。分離架的作用是將滾珠（或滾柱）隔開(kāi)。