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遙控電子汽車(chē)衡詐騙錢(qián)財(cái)4名嫌疑人落網(wǎng)近日，新疆沙灣縣*局金溝河派出所值班民警接到轄區(qū)某棉業(yè)公司工作人員報(bào)警稱(chēng)，近期有幾輛車(chē)售出的棉花斤數(shù)不對(duì)，過(guò)完秤，顯示的數(shù)字和實(shí)際分量不符，懷疑有人在電子汽車(chē)衡上做手腳。隨后，金溝河派出所民警趕赴現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)，連接在電子汽車(chē)衡上的數(shù)據(jù)線疑似被調(diào)換，民警立即將正在出售棉花的張強(qiáng)和王剛抓獲。經(jīng)訊問(wèn)，兩名嫌疑人交待，2013年10月初，張強(qiáng)告訴王剛，他從朋友處得知了一個(gè)可以*的好工具，只需要一根數(shù)據(jù)線和一個(gè)搖控器，就能控制電子汽車(chē)衡，增加棉花的重...

遙控電子汽車(chē)衡竄改煤車(chē)重量騙錢(qián)陳某經(jīng)營(yíng)煤炭生意，他拉的每車(chē)煤在電子汽車(chē)衡上稱(chēng)重都比別人重，原因竟是他在稱(chēng)煤的電子汽車(chē)衡電腦接線盒上做了手腳——加裝遙控裝置，用來(lái)竄改煤車(chē)過(guò)磅重量數(shù)據(jù)。近日，新羅區(qū)法院以詐騙罪判處其有期徒刑四年二個(gè)月，并處罰金30000元。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2012年10月底至11月期間，他拉煤炭車(chē)輛作弊有30余車(chē)次，增重煤炭約213多噸，價(jià)值人民幣113939多元。

修改電子汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)和檢定方法應(yīng)考慮的問(wèn)題1、我國(guó)若采用“滾動(dòng)載荷”法，首先需合理規(guī)定對(duì)各種量程電子汽車(chē)衡的集中載荷值，還應(yīng)當(dāng)指出“滾動(dòng)載荷”試驗(yàn)不能替代衡器的“偏載”試驗(yàn)。2、仍應(yīng)對(duì)電子汽車(chē)衡做均勻載荷試驗(yàn)以確定該電子汽車(chē)衡的標(biāo)稱(chēng)載荷，即zui大秤量。3、根據(jù)標(biāo)稱(chēng)載荷≤CLC×(N-0.5)判式，來(lái)確定電子汽車(chē)衡設(shè)計(jì)的合理性。4、是否準(zhǔn)許使用超過(guò)三個(gè)稱(chēng)量段，8只傳感器的承載秤臺(tái)和一個(gè)整體承載秤臺(tái)zui多允許使用幾只傳感器。5、室外用的電子汽車(chē)衡，在沒(méi)有擋風(fēng)的條件下zui大分度...

小型電子汽車(chē)衡的校準(zhǔn)方法小型電子汽車(chē)衡作為一種便攜式電子汽車(chē)衡，它的使用滿足了一些流動(dòng)性測(cè)量用戶(hù)的需求，它的重量輕、體積小，因此，它的測(cè)量方法與其他大型電子汽車(chē)衡有區(qū)別。由于便攜式動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的承載器具有重量輕，體積小的特點(diǎn)，所以規(guī)范提供了三種靜態(tài)校準(zhǔn)的方法：1、由于力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)價(jià)格昂貴，維護(hù)成本高，因此其在計(jì)量技術(shù)結(jié)構(gòu)的普及程度不高，通常只用省級(jí)以上的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)才能配備。2、利用稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示器和反力架，千斤頂組成校準(zhǔn)系統(tǒng)的校準(zhǔn)方法。3、使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的校準(zhǔn)方法；4、利...

嫌犯賣(mài)廢鋼時(shí)電子汽車(chē)衡上做手腳以少充多騙40多萬(wàn)當(dāng)6名受害人從民警手中接過(guò)發(fā)還的贓款時(shí)喜極而泣，并當(dāng)眾把錢(qián)舉過(guò)了頭頂。11月27日，這是陳倉(cāng)*分局贓款發(fā)還大會(huì)上的一幕。今年9月初，市區(qū)某鋼制品公司向陳倉(cāng)*分局縣功派出所報(bào)警稱(chēng)，有人在交售廢鋼鐵時(shí)以少充多，可能通過(guò)在電子汽車(chē)衡上做手腳的方式來(lái)騙錢(qián)。接警后，陳倉(cāng)警方立即展開(kāi)調(diào)查，zui終在該公司電子汽車(chē)衡控制器中發(fā)現(xiàn)了遙控接收裝置。隨即，警方順藤摸瓜，將涉嫌詐騙的其中3名犯罪嫌疑人抓獲，查扣小轎車(chē)2輛及用于詐騙的廢鋼鐵6車(chē)約30噸...

鐵路運(yùn)輸電子汽車(chē)衡超偏載測(cè)試鐵路運(yùn)輸中安全是重中之重的問(wèn)題。*，車(chē)輛的超偏載是貨運(yùn)安全的重要隱患，其中特別是集裝箱的運(yùn)輸。如果沒(méi)有檢測(cè)設(shè)備如電子汽車(chē)衡，無(wú)法判斷是否超偏載，由此造成的事故很難判斷其原因。一般而言，造成鐵路運(yùn)行的事故，主要來(lái)自三個(gè)方面：1、貨物裝載和加固造成的超偏載，包括偏離車(chē)輛橫中心線的容許距、超過(guò)容許重心高度、加固不足等。雖然對(duì)鐵路貨物裝載和加固有鐵道部的規(guī)則，但在實(shí)際操作時(shí)，是很難判斷是否符合規(guī)定要求。2、車(chē)輛本身的缺陷，如車(chē)輪的不圓和缺陷等。3、軌道線路...

如何排查電子汽車(chē)衡故障（一）1、無(wú)顯示：是否機(jī)內(nèi)電池欠壓造成自動(dòng)關(guān)機(jī)（有內(nèi)置電池機(jī)種）交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷（使用交流電機(jī)種）。2、無(wú)法充電：交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷（使用交流電機(jī)種）。3、數(shù)字跳動(dòng)：感應(yīng)器連線是否良好感應(yīng)器及顯示器是否受潮,感量設(shè)置是否過(guò)小，AD轉(zhuǎn)換速率是否設(shè)置過(guò)高，是否有振動(dòng)、風(fēng)吹等干擾，秤臺(tái)是否碰觸異物。4、線性不佳：電子汽車(chē)衡的感應(yīng)器保護(hù)裝置起作用是否經(jīng)過(guò)線性校正（有線性校正機(jī)種）線性校正所用砝碼是...

如何排查電子汽車(chē)衡故障（二）1、無(wú)法通過(guò)串行端口通訊：波特率、發(fā)送方式設(shè)置是否正確,RS-232C連線接觸是否良好,RS-232C連線是否過(guò)長(zhǎng)。2、開(kāi)機(jī)不歸零：自動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過(guò)小，秤臺(tái)上是否有物品。3、手動(dòng)歸零無(wú)效：手動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過(guò)小，當(dāng)前讀數(shù)是否穩(wěn)定。4、無(wú)法秤重：電子汽車(chē)衡感應(yīng)器連線是否牢固，是否經(jīng)過(guò)標(biāo)定（有線性校正機(jī)種必須*行線性校正）。5、是否以超級(jí)用戶(hù)密碼進(jìn)入（軟體保護(hù)機(jī)種），是否短路校正跳線（鉛封保護(hù)機(jī)種）。6、卸載后不歸零：零位跟蹤設(shè)置是否過(guò)小，秤臺(tái)...