電子汽車(chē)衡數(shù)字式傳感器砝碼校準(zhǔn)

用數(shù)字系統(tǒng)可完成對(duì)靜態(tài)衡器的無(wú)砝碼校準(zhǔn)，此功能在國(guó)外已得到認(rèn)可，在大多數(shù)字接線(xiàn)盒的操作說(shuō)明書(shū)均有無(wú)砝碼校準(zhǔn)的操作說(shuō)明。第四使用無(wú)砝碼校準(zhǔn)技術(shù)，可以節(jié)省大量的人力、物力和時(shí)間。數(shù)字電子汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)在國(guó)外得到認(rèn)可，使用至今也就近十年的時(shí)間，它的很多潛在的優(yōu)點(diǎn)還未充分發(fā)揮，目前在配料秤、定量秤/包裝秤和冶金、鋼鐵行業(yè)的大型衡器無(wú)砝碼方面的運(yùn)用，已顯示出模擬數(shù)字顯示稱(chēng)重儀表所不能完成的優(yōu)點(diǎn)，遺憾的是“無(wú)砝碼校準(zhǔn)技術(shù)”在衡器廠(chǎng)家方面應(yīng)該說(shuō)從理論上和技術(shù)上都可以達(dá)到要求，在我國(guó)除在汽車(chē)衡四角偏載方面得到認(rèn)可和運(yùn)用外，在其它方面還很少使用和得到認(rèn)可。 各地計(jì)量局/所對(duì)此態(tài)度和做法并不一致，有的省份認(rèn)可，有的省份要求一定要用老的方法，從這一點(diǎn)上說(shuō)，需要國(guó)家有關(guān)部門(mén)出面規(guī)范