100噸電子汽車(chē)衡計(jì)量局檢定流程說(shuō)明

100噸電子汽車(chē)衡檢定流程如下描述：

1、電子汽車(chē)衡的外觀檢查，其步驟包括零點(diǎn)的確認(rèn)或校準(zhǔn)，對(duì)載荷微小變化的反應(yīng)能力(鑒別力)和空載值的重復(fù)性。

2、用10噸載荷的秤臺(tái)的每一個(gè)支撐點(diǎn)進(jìn)行檢定(偏載檢定)

3、零點(diǎn)檢定，從零點(diǎn)到20噸進(jìn)行加載檢定。

4、以相同的方式進(jìn)行減載檢定。

5、把可以利用的靜載荷(卡車(chē)和掛車(chē))放置在秤臺(tái)上，并將其調(diào)整到正好為20噸。

6、從20噸到40噸進(jìn)行加載檢定。

7、以相同的方式進(jìn)行減載檢定。

8、卸掉秤臺(tái)上的載荷。

9、零點(diǎn)檢定。

10、將砝碼裝上卡車(chē)，起草檢定報(bào)告?！　?/span>

100噸電子汽車(chē)衡的其它檢定流程及方法說(shuō)明：

1、我國(guó)若采用“滾動(dòng)載荷"法，首先需合理規(guī)定對(duì)各種量程汽車(chē)衡（地磅）的集中載荷值，還應(yīng)當(dāng)指出“滾動(dòng)載荷"試驗(yàn)不能替代衡器的“偏載"試驗(yàn)。

2、仍應(yīng)對(duì)電子汽車(chē)衡做均勻載荷試驗(yàn)以確定該汽車(chē)衡的標(biāo)稱(chēng)載荷，即zui大秤量。

3、根據(jù)標(biāo)稱(chēng)載荷≤CLC×（N-0.5）判式，來(lái)確定電子汽車(chē)衡設(shè)計(jì)的合理性。

4、是否準(zhǔn)許使用超過(guò)三個(gè)稱(chēng)量段，8只傳感器的承載秤臺(tái)和一個(gè)整體承載秤臺(tái)zui多允許使用幾只傳感器。

5、室外用的電子汽車(chē)衡，在沒(méi)有擋風(fēng)的條件下zui大分度數(shù)應(yīng)為多少？

使用1噸一個(gè)的砝碼完成上述程序需要花費(fèi)的總時(shí)間為3個(gè)小時(shí)。這要求在檢定之前把電子汽車(chē)衡*清理干凈，并做好準(zhǔn)備，以免花費(fèi)不必要的時(shí)間。

在多數(shù)情況下，一臺(tái)電子汽車(chē)衡的zui大稱(chēng)量在50噸或60噸，其zui大稱(chēng)量又可能高于用于檢定的載荷數(shù)量。按照通用規(guī)則，檢定稱(chēng)量應(yīng)略高于衡器普通運(yùn)用的zui大靜態(tài)載荷，還應(yīng)思索交通規(guī)則的規(guī)定（國(guó)家對(duì)運(yùn)送車(chē)輛的zui大重量一般限制在40噸以下）。

100噸電子汽車(chē)衡計(jì)量局檢定流程說(shuō)明